南京人力资源产业园区

• 江苏高速公路国庆首日车流量预计逼近300万辆

  国庆中秋长假临近，江苏高速公路即将迎来出行高峰。为保障公众顺畅出行、优化区域交通环境以助力招商引资，交通部门预测，8天长假全省高速日均出口流量将达279至291万辆，10月1日车流量预计逼近300万辆。交通部门已提前部署多项措施，应对可能出现的大流量挑战。 一、车流量预测及增长态势。今年国庆中秋8天长假，江苏高速公路出行需求持续旺盛。据交通部门发布的出行提示，全网日均出口流量预计同比增长12%至17%，其中10月1日将成为出行最高峰，全天车流量预计接近300万辆。部分重点路段车流量增长显著，如S28启扬高速扬州瘦西湖出口所在路段，连接沪宁高速至江都段，平日车流量约4万多辆，近年国庆长假期间曾突破11万辆，今年国庆中秋长假车流量可能再创新高。 二、出行需求特点分析。江苏高速公路管理部门开展的出行调查显示，超八成受访者计划在长假出行，主要出行目的包括返乡、旅游及短途探亲访友。出行方式上，近九成受访者选择自驾车，其中超半数从苏南地区出发，目的地以苏北为主，出行距离集中在200至500公里。值得注意的是，近半数受访者计划在长假中期（2—4日）出行，往年中间几天车流量“降温”的情况可能不再出现，高峰时段分布更趋平缓；另有超三成受访者计划在长假期间多次通过高速公路出行，早8—10点是出行高峰时段。 三、易拥堵路段与避堵建议。交通部门联合导航平台梳理了通往省内主要旅游景点的易拥堵高速路段及收费站。南京中山陵、明孝陵、总统府、夫子庙等景区周边，涉及沪宁南京主线、宁杭南京主线、G42沪蓉高速及S87南京支线；常州天宁寺、恐龙园周边主要涉及G42沪蓉高速，溧阳天目湖风景区则关联G25长深高速溧阳南、溧阳西收费站；苏州阳澄湖区域周边高速包括G2京沪高速、G15w常台高速的阳澄湖服务区及出口。交通部门建议，高峰时段驾车前往上述区域的市民尽量避开相关路段和收费站，选择绕行路线。 四、交通保障措施优化。为提升出行体验，江苏高速管理部门采取多项保障措施。一是加强与导航平台的数据对接，实时共享路况信息。针对G15沈海高速南通段等易拥堵路段，通过“一路三方”汇总实时大数据，联合导航平台及时推送科学行车路线供选择。二是优化施工管理，长假期间除必要养护项目外，停止所有占用路面的养护施工；全省G40沪陕高速、G2京沪高速、G2501南京绕城高速等11个路段因施工无法恢复，将保留施工设备和围挡，交通部门已发布提示，提醒驾驶员注意避让、尽量绕行。

  2025-09-08

• 领航新征程 南京以新经济培育独角兽企业新动能

  南京深入贯彻党的十九大精神，将发展经济的着力点放在实体经济上，通过强化招商引资、优化产业生态，推动成长型科技企业深耕细分市场、创新发展业态，积极培育独角兽企业，为经济高质量发展注入强劲新动能。 一、实体经济筑基，创新业态激活市场活力 南京坚持把提高供给体系质量作为主攻方向，鼓励企业通过数字化转型、业态创新提升核心竞争力。在新街口商圈，一家由电商平台衍生的线下实体店通过融合科技元素与消费场景，打造出新型零售空间。店内通过智能货架、互动试衣间等数字化设备，实现商品信息实时展示与消费行为数据采集，既满足消费者直观体验需求，又为供应链优化提供数据支撑。这种线上线下协同的模式，正是南京企业以创新业态激活实体经济的生动实践，通过打通产业链上下游，推动传统零售向“体验+数据+服务”的新形态升级。 二、细分领域深耕，培育特色产业集群 南京聚焦电子商务、智能制造、环保节能、生物医药等细分领域，引导企业精准定位市场需求，形成一批具有品牌效应的成长型企业。在潮流文化领域，某企业从内容创作起步，逐步拓展至电商平台与线下体验，通过整合国内外潮流资源，构建起覆盖设计、生产、销售的完整生态链，吸引千万级用户群体，成为细分市场的领军者。在智能制造领域，多家企业专注于工业机器人、智能装备研发，通过核心技术突破，产品广泛应用于汽车、电子等行业；环保节能领域，企业深耕水处理、固废资源化技术，为绿色低碳发展提供解决方案；生物医药领域，创新药企聚焦靶向药物、基因治疗等前沿方向，加速科研成果转化。这些企业通过在细分赛道的深耕细作，正逐步形成特色鲜明的产业集群。 三、政策生态护航，厚植独角兽成长沃土 南京认真贯彻落实国家战略部署，结合地方实际出台系列政策，为独角兽企业培育营造良好环境。在资金支持方面，设立专项产业基金，通过股权投资、融资担保等方式，缓解企业融资难题；在空间保障方面，打造多个科创园区，提供低成本办公场地、共享实验室等配套设施；在人才引育方面，实施“创业南京”等计划，吸引海内外高层次人才团队落户，给予住房、子女教育等政策倾斜；在服务优化方面，推行“一企一策”精准服务，简化审批流程，为企业提供政策咨询、知识产权保护等全周期服务。通过构建“政策+资本+空间+人才”的综合支持体系，南京正逐步成为独角兽企业成长的“孵化器”和“加速器”。 四、科教资源赋能，驱动新动能持续迸发 南京充分发挥科教资源优势，推动产学研深度融合，为新经济发展提供智力支撑。市内高校、科研院所与企业共建联合实验室、技术创新中心，加速关键核心技术攻关；鼓励科研人员带着成果创业，通过股权激励、成果转化奖励等机制，激发创新活力。在中高端消费领域，依托高校设计学科优势，企业与院校合作开发个性化、定制化产品，满足消费升级需求；在现代供应链领域，科研团队与物流企业合作研发智慧供应链管理系统，提升流通效率；在人力资本服务领域，通过高校人才培养与企业实训基地建设，为新经济产业输送专业人才。今年前三季度，南京新产业、新产品保持快速成长，新业态发展态势良好，科技创新与产业发展的深度融合，正推动经济发展新动能持续壮大。 南京以实体经济为根基，以创新为引擎，通过政策引导、资源整合、生态优化，正加速培育一批掌握核心技术、引领行业发展的独角兽企业。这些企业在细分市场的突破与成长，不仅为南京经济稳中有进提供有力支撑，更将成为引领区域新经济发展的重要力量，在高质量发展的新征程上展现更大作为。

  2025-09-08

• 江苏与英国8GT共建创投基金助力跨国技术转化

  江苏省产业技术研究院与英国EightGreatTechnologiesLLP近日签署谅解备忘录，双方将联合发起创投和成长基金，重点引进英国前沿科技创新项目落户长三角地区。此次合作是江苏省深化国际招商引资、构建跨境技术转移通道的重要举措，旨在推动英国原创技术与本地产业需求深度对接。 一、跨国合作聚焦八大科技领域 英国8GT由前内阁成员牵头创立，汇聚了牛津、剑桥等顶尖高校学者及金融专家，专注于人工智能、生物医药等八大领域的早期技术孵化。2023年9月启动接洽后，江苏省产业技术研究院凭借成熟的国际技术转化体系被选为中方合作伙伴。该机构已在全球设立7个海外站点，累计引进近50个国际项目进入产业化阶段。 二、双基金模式破解技术转化难题 根据协议，双方将采用"创投基金+成长基金"的组合策略。创投基金侧重扶持英国实验室阶段的突破性技术，成长基金则用于加速成熟项目在中国市场的规模化应用。这种模式能有效降低技术跨境转移的风险，此前已在江苏省产业技术研究院与德国弗劳恩霍夫协会的合作中得到验证。 三、构建长三角-欧洲创新走廊 江苏省产业技术研究院近年来持续扩大国际"朋友圈"，已与30余家世界级研发机构建立合作。此次合作将重点对接英国罗罗公司、剑桥石墨烯中心等创新主体，首批筛选的12个涉及绿色能源、智能制造的英国项目，预计2024年内启动在华试点。 四、专业化团队保障项目落地 为确保技术转化效率，双方组建了由50余名国际项目经理牵头的执行团队，涵盖技术评估、商业建模等全流程服务。江苏省产业技术研究院特别设立跨境法律与知识产权服务专班，为英国创新主体提供合规化落地方案。 此次合作标志着长三角地区与国际创新资源的对接进入新阶段。通过机制化合作平台的建设，未来三年预计带动超百项英国技术在华实现产业化，为区域高质量发展注入新动能。

  2025-09-08

• 创新公园落子南京新港 打造早期创业服务新高地

  国内知名早期创业服务机构“创新公园”正式签约落户南京新港高新技术产业园区，标志着园区招商引资工作取得重要成果。该项目以独特的“投资+孵化”双轮驱动模式，致力于提升区域早期创业项目成功率，并为创新生态注入强劲动能，进一步强化南京作为长三角区域科创中心的地位。 一、园区战略布局与项目落地意义 南京新港高新技术产业园区作为南京经济技术开发区核心创新载体，长期聚焦新一代信息技术、高端装备制造等前沿领域。“创新公园”的引进，是该园区优化创新服务生态链的关键一步。该机构凭借多年在创业投资与孵化领域的深耕经验，与园区重点发展的TMT（科技、媒体、通信）产业集群高度契合。其落户填补了园区在专业化、全周期早期项目孵化服务体系的空白，有望显著提升区域内科技型小微企业的成活率与发展速度。 二、“教练型孵化”模式的核心价值 区别于传统孵化器提供基础空间与服务的“保姆式”模式，“创新公园”明确提出其角色定位是“教练”。该机构强调通过深度赋能提升创业效率，具体包含三大核心服务：一是全流程创业辅导体系，从项目概念萌芽期即介入，提供行业趋势分析、商业模式验证及项目可行性判断；二是系统性资源链接，定期组织高质量的创业路演、专业沙龙及创始人训练营，搭建项目与潜在合作伙伴及风险资本的桥梁；三是企业战略制定支持，协助初创团队优化战略规划、建立合规的股权架构及高效配置创业资源。这种深度陪伴式服务，旨在从根本上提升创业者的综合能力与项目核心竞争力。 三、“投资+孵化”的闭环生态构建 “投资+孵化”是该机构运营的核心策略。在投资方向上，其专注于TMT领域，偏好具有技术创新潜力及清晰商业前景的早期项目。投资阶段布局明确：深度覆盖种子轮与天使轮，此阶段是其进行商业模式打磨与核心团队搭建支持的关键介入点；对进入产品验证与市场拓展的A轮阶段提供重点扶持，在资金与战略资源上持续加码；对于部分展现出强劲增长势头进入B轮的项目，则采取选择性跟投策略。一位机构负责人透露，过往十年间其核心团队已参与数十个创业项目的投资孵化实践，尤以互联网及相关创新领域见长，积累了丰富的项目甄别、风险控制与赋能成长经验。此模式确保了孵化服务与资本投入形成紧密联动，共同驱动优质项目加速成长。 四、全国化战略布局与二线城市拓展重点 依托在南京新港的落地经验，该机构已规划清晰的全国化扩张路线图。其目标是在未来一到两年内，将成熟的“投资+孵化”模式复制推广至十个主要城市。值得关注的是，其战略重心明确指向武汉、成都、厦门等新一线及强二线城市。决策层认为，此类城市具备多方面显著优势：一是拥有众多高水平理工科院校与研究机构，创新人才资源丰富且成本相对可控；二是地方政府普遍推出积极鼓励创新创业的扶持政策，营商环境持续优化；三是其产业基础雄厚，尤其在电子信息、软件服务、文化创意等领域形成特色集群，符合机构重点关注的TMT赛道；四是本地风险投资生态日益成熟，资金对接通道逐步打通。该计划意在辐射更广泛区域，挖掘与培育具有成长潜力的未来产业新星。 五、赋能区域经济与优化创新生态 “创新公园”落户南京新港，对地方经济发展具有多重赋能效应。首先，其专业的早期项目筛选与培育机制，将有效识别并加速区域内有价值的科技创新种子，推动科技成果转化效率。其次，作为一个高活跃度的创新节点，其频繁举办的高质量行业交流活动与资源对接会，将持续吸引人才、技术、资本等高端创新要素向园区及周边聚集。再者，其在全国拓展计划中优先考虑的武汉、成都、厦门等城市，本身就具有强劲的产业升级需求与市场空间，机构网络的建立将为这些城市的创新生态注入新的活力，促进跨区域的创新合作与资源流动。长远看，这有助于在更广范围内提升中国早期创新创业服务的整体水平与区域协同效应。 六、引领行业范式与生态协同发展 该机构的实践模式不仅服务于入驻企业，亦为孵化器行业提供了升级转型的重要参照。其“教练而非保姆”的理念、深度伴随式服务的方式，以及对特定产业赛道的聚焦和对早期投资的坚定投入，正在重新定义专业孵化器的价值内涵。在南京新港园区，其将与区域内高校、科研院所、大企业开放创新平台、风险投资机构等多元主体形成深度协同关系。这一生态体系的构建，将有效降低初创企业的综合成本，打通产业链上下游资源，最终促成更具韧性与活力的区域创新共同体，为培育高新技术领域的未来领军企业奠定坚实基础。

  2025-09-08

• 两院院士年度增选131人 江苏新增7位助力科技创新

  2015年度中国科学院、中国工程院增选院士名单揭晓，两院共新增131人，其中江苏新增7位。此次增选不仅体现了江苏在高端人才领域的深厚积累，更为当地科技创新产业发展和招商引资工作提供了人才支撑，推动区域创新生态持续优化。 一、两院院士增选整体情况 2015年，中国科学院和中国工程院分别完成院士增选工作。中国科学院从有效候选人中选出新增院士，中国工程院也同期公布新增院士名单，两院新增总人数达131人。此次增选严格遵循相关章程和程序，旨在选拔在科学技术领域取得系统性、创造性成就的杰出人才，为国家科技事业发展提供智力支持。 二、江苏新增院士的机构与领域分布 江苏新增的7位院士分别来自多个高校和科研机构。其中，中国科学院新增的3位分布在南京的地质古生物研究机构及两所高校，涉及地质古生物、材料科学与工程等领域；中国工程院新增的4位则来自南京、扬州、南通等地的高校，涵盖建筑学、林学、农业科学、医学等学科。这些机构长期以来在各自领域深耕，此次院士增选成果进一步彰显了江苏高校和科研院所的创新实力。 三、新增院士群体的年龄与学科特点 中国科学院新增院士的年龄结构呈现优化趋势，平均年龄保持在合理区间，年轻学者占比较高，60岁以下人员成为主体，体现了科研队伍的年轻化和传承活力。学科分布方面，覆盖数学物理学、化学、生命科学和医学、地学、信息技术科学、技术科学等多个学部，反映出基础科学与应用技术领域的协同发展态势。 四、中国科学院外籍院士增选的国际意义 2015年中国科学院同时公布了12位新当选外籍院士，他们来自6个国家，涵盖多个科技领域，其中包括诺贝尔奖获得者。外籍院士的增选是中国科技开放合作的重要体现，有助于促进国际科技交流与合作，推动中国科研机构与世界顶尖团队的深度对接，提升中国科技的国际影响力。 五、对江苏科技创新与招商引资的推动作用 江苏此次新增7位院士，进一步壮大了当地高端人才队伍。这些院士所在的高校和科研机构将通过产学研合作，加速科技成果转化，为地方产业升级提供技术支撑。同时，人才集聚效应也将增强江苏对高新技术企业和创新项目的吸引力，助力招商引资工作向高端化、智能化方向发展，为区域经济高质量发展注入持久动力。 六、院士增选背后的人才培养体系 江苏新增院士的涌现，得益于当地长期以来对人才培养的重视。相关高校和科研机构建立了完善的人才培养机制，通过学科建设、科研平台搭建、国际合作项目等方式，为科研人员提供了良好的成长环境。此次增选成果是江苏人才培养体系有效性的直接体现，也为未来吸引和培育更多顶尖人才奠定了基础。 七、基础研究与应用研究的协同发展 从新增院士的研究领域来看，既有专注于基础科学研究的学者，也有致力于应用技术创新的专家。这种基础研究与应用研究的均衡发展，有助于形成“基础研究突破—应用技术创新—产业转化落地”的全链条创新生态。江苏在这一过程中，通过政策引导和资源整合，不断优化创新布局，推动科技与经济深度融合。 八、未来科技发展的潜力与展望 随着新增院士的加入，江苏在地质古生物、材料科学、建筑学、农业科技等领域的研究实力将进一步提升。这些领域的创新成果有望在环境保护、新能源开发、城市建设、粮食安全等方面发挥重要作用。同时，国际合作的深化也将为江苏引入更多先进理念和技术资源，推动区域科技发展迈向更高水平，为国家科技强国建设贡献力量。

  2025-09-08

• 南京安庆2小时直达 高铁开通激活区域发展新动能

  南京至安庆高铁的正式开通，实现了两地2小时内直达，显著缩短沿线城市时空距离。这一交通动脉的贯通，不仅提升了区域出行效率，更将为沿线城市招商引资、产业协同及经济社会发展注入新动能，推动长江南岸沿江地带形成更紧密的发展共同体。 一、线路布局：串联沿江城市的黄金通道 宁安高铁东起南京，向西经马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸重要城市，跨长江后终至安庆，线路全长258公里，设计时速250公里。沿线共设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆10个车站，其中江苏境内35.588公里，安徽境内222.891公里。作为连接长三角核心区与皖江城市带的快速铁路通道，线路走向与长江黄金水道并行，形成“铁水联运”的立体交通格局，进一步完善了区域综合交通网络。 二、时空压缩：出行效率实现质的飞跃 高铁开通后，沿线城市间的通行时间大幅缩短。安庆至合肥最快运行时间1小时32分，至南京最快1小时54分，至上海最快3小时58分，较既有普速铁路列车运行时间均压缩一半以上。这种“时空压缩效应”让“早出晚归”的跨城通勤成为可能，商务出行、探亲旅游等需求得到更好满足。初期运营阶段，铁路部门安排开行安庆至合肥、南京、上海等方向的高铁动车组列车15对，后续将根据客流变化动态优化列车开行方案，提升运输服务能力。 三、票价体系：兼顾效率与普惠的出行选择 宁安高铁根据列车类型实行差异化票价，为旅客提供多元选择。其中，安庆至合肥南G字头列车二等座票价108元，D字头86.5元；安庆至南京南G字头、D字头列车二等座票价均为95元；安庆至上海G字头列车二等座票价238元。合理的票价区间既体现了高铁的高效价值，也兼顾了不同消费群体的出行需求，有助于吸引更多旅客选择高铁出行，进一步释放客运市场潜力。 四、招商引资：交通优势转化为发展红利 高铁的开通显著改善了沿线城市的交通区位条件，为招商引资工作创造了有利环境。南京作为长三角特大城市，产业基础雄厚、创新资源密集；安庆、芜湖、铜陵等地则拥有丰富的土地资源、劳动力资源和特色产业基础。2小时交通圈的形成，让沿线城市能够更便捷地承接南京、上海等核心城市的产业转移和创新辐射，吸引高新技术企业、现代服务业项目落户。例如，芜湖的汽车及零部件产业、铜陵的有色金属精深加工产业、安庆的化工新材料产业等，有望借助高铁带来的物流效率提升和人才流动便利，加速产业链升级和集群发展。 五、产业协同：构建沿江特色产业带 宁安高铁串联的城市产业特色鲜明，互补性强。南京的科教研发、金融服务优势，芜湖的先进制造、数字经济基础，铜陵的资源型产业转型经验，池州的生态旅游资源，安庆的现代农业和临港工业潜力，将通过高铁实现更紧密的产业协同。一方面，核心城市的技术、资金、人才等要素可快速向沿线城市流动，带动配套产业发展；另一方面，沿线城市的特色产品、生态资源也能更便捷地对接核心消费市场，形成“研发在南京、制造在芜湖/铜陵、旅游在池州/安庆”的产业分工格局，推动沿江地区形成错位发展、优势互补的产业带。 六、城市升级：中小城市迎来发展新机遇 对于马鞍山、当涂、繁昌等沿线中小城市而言，高铁开通是城市功能升级的重要契机。这些城市可依托高铁站点打造“高铁新城”，完善商业、教育、医疗等公共服务设施，提升城市承载力和吸引力。例如，马鞍山东站、铜陵站等站点周边区域，有望发展成为集交通枢纽、商业中心、产业园区于一体的城市新增长极，吸引人口集聚和产业落地，加速城镇化进程。同时，高铁带来的“同城效应”也让这些城市的居民能够更便捷地共享南京、合肥等大城市的优质公共服务资源，提升生活品质。 七、旅游融合：激活长江南岸文旅资源 宁安高铁沿线分布着丰富的自然景观和人文资源。南京的六朝古都文化、芜湖的方特旅游度假区、铜陵的天井湖风景区、池州的九华山佛教文化、安庆的天柱山世界地质公园等，构成了一条贯穿长江南岸的黄金旅游线路。高铁开通后，游客可实现“一小时切换景区”，极大提升旅游便利性。沿线城市有望加强旅游合作，推出跨区域旅游线路和联票优惠，整合文旅资源，打造“高铁+旅游”品牌，推动旅游业从“景点游”向“全域游”转变，带动餐饮、住宿、零售等相关产业发展。 八、区域一体化：助力长三角更高质量发展 作为长三角高铁网络的重要组成部分，宁安高铁的开通进一步密切了安徽沿江城市与长三角核心区的联系，推动皖江城市带更好地融入长三角一体化发展。长三角地区是我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，宁安高铁的贯通有助于促进区域内要素流动、产业协作和市场统一，提升长三角整体竞争力。同时，高铁也为长江经济带发展提供了交通支撑，推动沿江地区实现生态保护和经济发展协同推进，助力构建区域协调发展新格局。 宁安高铁的开通，不仅是一条交通线的贯通，更是一条连接发展机遇的纽带。它将以高效便捷的运输服务，推动沿线城市在经济、产业、文化、旅游等多领域实现深度融合，为长江南岸沿江地带的高质量发展注入强劲动力，书写区域协同发展的新篇章。

  2025-09-08

• 溧水临空经济腾飞 红土航空基地助力千亿产业集群建设

  南京市溧水区通过招商引资引入的航空产业重点项目——红土航空江苏运行基地正式开工，标志着区域临空经济迈入新阶段。该项目总投资25亿元，以“互联网+航空+旅游”为核心理念，将构建集航空运营、物流、培训于一体的综合性产业基地，为溧水打造千亿级临空产业集群注入强劲动能。 一、项目定位与规划亮点 红土航空江苏运行基地选址溧水区石湫街道，是江苏省2018年确立的重大项目之一。基地规划涵盖运行中心、航空食品生产、模拟机培训等六大功能板块，旨在形成“产、学、研、用”一体化的航空生态链。溧水区凭借毗邻南京禄口国际机场的区位优势，以及生态与政策双重吸引力，成为航空企业布局长三角的理想选择。 二、区位优势与产业协同效应 溧水区近年来依托空港枢纽经济区，深度联动禄口机场和金陵海关，推动通关便利化与临空产业融合。此前，该区已成功引入机场大通关基地、空港会展小镇等项目，并集聚中国物流、普洛斯等头部企业，初步形成物流、制造、会展多元发展的产业格局。红土航空的加入，将进一步补强航空产业链关键环节，提升区域对外开放水平。 三、临空经济目标与实施路径 根据规划，溧水区计划到2025年建成国家级临空经济示范区，实现千亿级产业规模。为实现这一目标，当地将重点优化通关效率、扩大外贸出口，并培育临空研发制造特色产业。红土航空项目作为核心载体之一，其快速投产将直接带动就业与配套产业升级，助力2020年临空产业产值突破600亿元的阶段性目标。 四、企业信心与政府支持双向驱动 红土航空相关负责人表示，选择溧水是基于其综合优势与长期发展潜力，企业将加速建设进度，力争早投产、早见效。溧水区相关部门则强调，将持续优化营商环境，通过政策扶持与基础设施完善，吸引更多航空上下游企业集聚，形成“以产促城、以城兴产”的良性循环。 此次开工的红土航空基地，不仅是溧水临空产业发展的里程碑，更是南京市构建现代化航空服务体系的关键一步。随着项目落地，长三角航空产业链布局将进一步优化，为区域经济高质量发展提供新引擎。

  2025-09-08

• 江苏立体交通网加速成型 助推沿江沿海经济腾飞

  在长三角一体化战略引领下，江苏持续优化综合立体交通网络布局，为招商引资营造了高效便捷的流通环境。全省水陆空交通建设协同推进，重点项目多点开花，互联互通水平显著提升，有力支撑了区域经济高质量发展。 一、 港口集群优势巩固，枢纽能级持续跃升 江苏依托长江黄金水道和绵长海岸线，已形成全球领先的港口集群。省内沿江及沿海多个核心港区持续升级码头设施，万吨级以上深水泊位数量及技术等级位居全国前列，专业化、自动化装卸能力显著增强。长江南京以下12.5米深水航道2020年前后基本贯通，极大释放了沿江港口深水潜能，使5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级巨轮乘潮通航。多个亿吨级大港在此布局，高效联通了长江经济带与海上丝绸之路。港口群在实现基础设施“硬件”升级的同时，正加速智能化改造和绿色低碳转型，服务长江经济带建设的能力进一步增强。 二、 高速公路网络织密，智慧化引领示范 江苏全省高速公路通车里程多年位居全国前列，网密度保持高水准，形成了跨江联通、串联城市群、辐射乡村的高效骨架。沪宁、宁杭、京沪等国家干线公路通行能力通过拓宽、智能管控等手段不断提升。近年来，重点推进智慧高速建设试点，广泛应用大数据、物联网技术优化路网运行监测、信息服务和应急处置效率。密集发达的高速路网不仅服务省际长途运输，更通过高效衔接城市节点与物流园区，有力促进了省内都市圈内部和城市群之间的经济互动，支撑了沪宁杭“一小时都市圈”的加速成型。 三、 铁路动脉纵横延伸，高铁网加速成环成网 京沪高铁作为国家南北大动脉贯穿江苏，其江苏段（含南京枢纽）建成并不断优化运行效率。全省铁路建设进入新一轮高峰期，续建及新建项目总里程规模庞大。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡常宜高铁等重大干线项目稳步推进。2020年前后，连淮扬镇铁路、盐通高铁相继开通，显著强化了苏中苏北与核心城市圈的交通联系。新开工及建设中的项目涵盖高速铁路、城际铁路、区域联络线等多种类型，未来将进一步织密“轨道上的江苏”网络，显著压缩省内城市间时空距离，推动长三角更高质量一体化发展。全省各市城市轨道交通建设近年也累计新增数百公里运营里程。 四、 航空布局优化扩容，区域协调功能凸显 江苏已建成覆盖广泛、层级清晰的民用机场体系，12座运输机场在各自区域发展中扮演重要角色。南京禄口国际机场作为区域枢纽，其二期工程已于2014年投入运营，提升了国际客货运保障能力。苏南硕放机场航站楼扩容适应区域出行需求增长。全省机场着力优化航线网络结构，特别是国内次干线、支线航网密度持续增加，省内及周边城市群间的“空中公交”日益便捷。机场群整体功能定位清晰，形成了以禄口机场为核心、其他机场差异化发展的格局，共同服务于国际开放门户建设和区域协调发展。 五、 过江通道与重大基建项目突破壁垒 突破长江天堑的瓶颈正在被系统性地化解。沪通长江大桥作为公铁两用超级工程，其建成并投入运营（铁路2020年），极大优化了南通与上海的时空距离。常泰长江大桥、龙潭过江通道等跨江工程持续推进。长江下游重点港区的集疏运体系，尤其是后方铁路专用线、高等级疏港公路建设同步得到加强，确保港口货物实现高效率、低成本的“最后一公里”转运，促进物流通道畅通运行。 面向未来，江苏在港口航运、高速公路网、高速铁路网和机场群等领域的立体化基础设施体系，不仅强化了自身在国内国际双循环中的枢纽功能，更为打造具有世界聚合力的双向开放枢纽省份提供了坚实支撑。重大项目的有序建成和效益释放，持续优化区域营商环境，成为吸引高端产业和要素集聚的重要砝码，推动江苏经济在更高平台上实现可持续发展。

  2025-09-08

• 江苏十三市国税齐超百亿 苏州南京携手千亿行列

  通过积极招商引资激活区域经济增长引擎，2014年江苏省国税系统实现全面跃升，所有13个地级市首次同步突破百亿元收入大关，成为全国唯一达成此项目标的省份。其中苏州和南京迈入千亿级税收集团，彰显经济强省的综合实力与均衡发展态势。 一、江苏省整体国税表现强劲，反映出持续优化营商环境和产业升级的成效。区域一体化战略深化，带动苏南与苏北协同进步，税收基础稳固增长，关键因素包括招商引资政策精准落地企业活力释放。 二、苏州作为工业重镇，以高技术制造业和开放型经济为主体，国税收入结构优化，位居全国大中城市前列。城市依托开发区集群效应，吸引外企投资，推动实体经济税收贡献显著，成为区域经济引擎。 三、南京发挥省会科教优势，服务业与现代产业融合发展，国税增速领跑全省。油、烟、车三大支柱产业支撑税收结构多元化，副省级城市地位强化集聚效应，实现千亿目标彰显区域辐射力。 四、宿迁等苏北城市崛起，国税首次破百亿突出区域平衡成就。政府通过专项扶持和基础设施投入，推动本地企业成长，税收增幅领先。其他城市如无锡、南通借助特色产业实现税收跃升。 五、江苏省税收增长背后是综合因素驱动，招商引资聚焦创新与绿色产业，减税降费措施增强企业信心。长三角一体化框架下，区域资源整合加速税源扩充。 六、全国视野中，江苏成为首个所有地级市国税超百亿省份标志经济均衡领先。经验为其他区域提供参考，凸显可持续增长模式价值支持国家财政稳定。 七、未来发展中，江苏国税体系将深化高质量发展策略。苏州、南京等城市瞄准新兴产业集群，通过招商引资拓展新增长点持续优化税收结构服务宏观大局。

  2025-09-08

• 江苏四城入选国家级出口示范区助推产业招商引资

  江苏省近日新增南京光电显示、常州木地板、无锡电动车、太仓精密机械四个国家级出口工业品质量安全示范区，使全省国家级示范区总量达7个，数量居全国首位。该成果标志着江苏制造业转型升级迈上新台阶，为区域招商引资提供高质量载体平台，进一步巩固外贸竞争新优势。 一、国家级示范区建设引领产业高质量发展 国家质检总局发布第二批国家级出口工业品质量安全示范区名单，全国25个区域入选。江苏省新增的南京出口光电显示产品、常州出口木质地板、无锡锡山出口摩托车（电动车）、太仓中德企业合作基地出口精密机械产品四个示范区，均聚焦高端制造与特色产业集群。此类示范区通过整合检验检测、标准认证、技术研发等资源，构建"政府监管+行业自律+企业提升"三位一体质量管控体系，形成出口竞争核心优势。 二、新增示范区凸显区域产业特色优势 南京市依托液晶面板、新型显示材料领域的技术积累，建立覆盖原材料至终端产品的全链条质量标准体系，带动上下游企业参与国际标准制定。常州市木地板产业通过绿色认证和环保工艺升级，实现出口产品海外通关合格率连续五年保持100%。无锡锡山电动车产业集群凭借200余项核心专利，主导制定电动摩托车国际安全规范。太仓中德合作基地引进德国VDA质量体系，实现精密机械产品全过程数字化质量追踪，中德联合实验室累计破解23项技术性贸易壁垒。 三、质量基础设施赋能企业转型升级 江苏检验检疫部门协同地方政府构建质量提升支撑体系：成立技术性贸易措施研究基地，实时解析120余国市场准入新规；搭建公共检测平台，为示范区内企业提供年均超10万批次免费检测；创新"合格假定+风险监测"监管模式，压缩出口验放时间50%以上。在苏州汽车零部件示范区，国内首创的"同线同标同质"工程已带动37家企业内销额增长40%。全省示范区1500余家出口企业质量损失率下降至0.15%，远低于行业平均水平。 四、质量标杆效应驱动外贸新动能 江苏省现已建成7个国家级、18个省级、3个市级出口工业品质量安全示范区，形成梯次发展格局。示范区内企业出口额占全省工业品出口总值12.5%，产品覆盖全球160余个国家和地区。精密机械、光伏组件等示范产品出口单价高出行业均值30%，助推江苏制造向价值链高端攀升。在国际贸易环境复杂多变的背景下，示范区企业凭借质量信誉优势，新签欧盟、RCEP成员国订单量同比增长18.7%，为稳定外贸基本盘提供强力支撑。 五、全域质量提升战略深化实施 江苏检验检疫系统持续推进质量共治行动：开展"一产业一方案"精准服务，为特色产业集群量身定制23套质量提升指南；实施中小企业质量援助计划，累计培训企业质量工程师4200人次；建立跨部门信用监管机制，将示范区建设纳入地方政府质量工作考核。通过质量安全示范区的辐射带动，全省制造业质量竞争力指数跃居全国首位，为构建双循环新发展格局奠定坚实基础。

  2025-09-08

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